●１１月４日は 「文化の日」 の振替休日です。 榛名ドライブ紀行の前に、世間の近況を書いておくことにします。 ●今年の梅雨は長雨、夏は猛暑、９月, １０月は秋雨と台風の連続。 台風１５号では特に千葉県で、屋根の破損と大規模停電・断水が長期にわたり 大変な被害が出ました。 スキー友の会の KBさん、SBさん、大丈夫だったでしょうか。 台風１９号では東日本の１３都県に被害が出ました。 ほとんど日本の４分の１です。 ●私のアパートの近くにも唐沢川という小さな川がありますが 氾濫するのではないかと心配しました。 （幸い大丈夫でしたが、もう少しで越水するところでした。） 本来ならばボランティアに行きたいところですが 諸事情から行けませんでした。 ●一方で ラグビー ワールド カップ は盛り上がりました。 私はラグビー経験者ではないので、詳しいルールはよくわかりませんが ラグビーWC は第１回から見ています。 かつてニュージーランドに１００点以上の差をつけられて負けたときは つらかったですね。 ●それだけに、前回と今回の大会での躍進は とてつもないこと のように思えます。 外国出身の選手の皆さんも、日本の文化に溶け込んでいらっしゃるようです。 スクラムの最前列には グさん という韓国人選手もいます。 このご時世、何かと辛いこともあるでしょうが、 これからも日本をよろしくお願いします。 ●ＮＨＫ ＢＳ１では、五郎丸さんが、非常にわかりやすい解説をされていました。 できることならば、次の３つの反則、 ・ノット リリース ザ ボール タックルで倒された選手がすぐにボールを離さなかった。 ・ノット ロールアウェー タックルした選手が倒れたまま離れず、相手の球出しを妨害した。 ・オーバー ザ トップ タックル後の密集でボールの上に倒れ込み、相手のプレーを妨害した。 この３つの反則があることは知っていたのですが、 密集の中で選手が重なり合っていて、大男が “くんずほぐれつ” なので、 誰がどの反則をしたのかが さっぱりわかりません。 何がどうなると どの反則になるのかを、スタジオで実演してくれると有難いのですがね。 ●まぁ細かい話は別にして、日本のスクラムの強さは驚異です。 以前の大会で （相手がフランスかどこか忘れましたが）、 日本ゴールの手前で、相手ボールのスクラムとなり そのまま スクラム トライ を取られたことがありました。 あれは見ていても辛かった。 サッカーでシュートを決められるのや、野球でホームランを打たれるのと違って “力で押し切られる” というのが悲壮感があって辛いのです。 今は違います。 スクラムが押されなくなったので、その後のボール展開も良くなりました。 自陣での反則も無くなり、ペナルティ ゴールで点を取られることも無くなりました。 なんたって あなた、 スクラムも、モールも、相手チームを粉砕ですよ！ ●しかし一方で、負けたチームの悲壮感が非常に印象に残ります。 アイルランド も スコットランド も、皆さん両手を地面について 見ていても気の毒なくらい ガックリ していました。 以上、関係ない話が長くなってしまいましたが、 榛名湖、榛名神社 紅葉ドライブをご紹介致します。 |
国道１７号沿いの道の駅から伊香保、榛名の山々を撮影。
どの山が何という山なのかわかりませんが。
榛 名 湖 岸
ちょうど１２時頃に榛名湖畔に到着しました。
深谷から国道１７号で約２時間半、距離にして約８０ｋｍ。
榛名富士です。
ロープウェイもかかっていますが
面倒なので乗りませんでした。
榛名湖の景色 −その１−
山の上は案外曇っていました。
青空ならば、もっときれいに写ったでしょうが、
ちょっと残念。
榛名湖の景色 −その２−
こちらの湖岸は青空が出ていたので
多少、湖面も青く見えます。
榛 名 神 社
これは榛名神社の中腹あたりです。
榛名神社は本殿まで坂道を登って行きます。
徒歩１５分くらいですが、階段と坂が多く
ちょっとした運動になります。
紅葉の写真を一枚。
ここは撮影スポットですね。
（頂上というのでしょうか） 本殿です。
御姿岩です。
本殿の裏手にあります。
高さは２５ｍくらいでしょうか。
大きな岩の上に小さな岩が乗っています。
今にも落ちてきそうです。
私の近所の
台 風 １９ 号
（記録のために残しておきます。）
私のアパートから５０ｍくらいのところに
唐沢川 というのがあります。 利根川水系の一級河川です。
深谷市のホームページには
この川沿いの 北区 という所に避難勧告が出ていました。
私の住んでいる町内からは、５００ｍくらい離れた所です。
近所に昔から住んでいる人に聞くと、
そこは４０年くらい前にも氾濫したそうです。
台風１９号による近所の 唐沢川 の増水の様子
左上が台風当日の夜９時に撮影したものです。
暗いのでわかりづらいですが、路面まであと １ｍ くらいでした。
右上と下が最近撮ったものです。
黄色の線のあたりまで増水していました。
一応この川にも “警戒水位”、“危険水位” という表示板があって
この日は 危険水位 を越えていました。
おだやかな唐沢川。
台風、大雨は他人事ではない ●私の実家は足利市なのですが、数百ｍのところを 渡良瀬川 が流れていて この川は昔 氾濫したことがあります。 １９４７年（昭和２２年）に、有名な キャサリン台風 （あるいは カスリーン台風） のときです。 このとき私の母親は２０歳くらいで、 母の生家は 渡良瀬川 から ２００ｍ くらいの所にありました。 生前 「水が急に ワァーっと入ってきて、あのときは怖かった」 と言っていました。 当時の家は平屋だったので、タンスの上に登ってしのいだそうです。 ●現在では、かなり大きな堤防が整備されています。 １０年くらい前なら 「あれだけ大きな堤防があれば大丈夫だろう」 とタカをくくっていましたが、昨今の台風、大雨の被害を見るにつけ不安です。 数年前でしたか、鬼怒川の堤防が決壊して多数の死者が出ました。 鬼怒川の堤防は渡良瀬川のそれよりも大きいですが、 「帯状降雨帯」 というのには敵いませんでした。 もし、あの 「帯」 が、帯一本分 西にずれていたら渡良瀬川が決壊したかもしれません。 恐ろしいことです。 今回の台風１９号で、熊谷には荒川の氾濫警報も出ましたし、 私も登山用のリュックを引っぱり出して、水，懐中電灯などを詰めて 初めて避難準備をしました。 ●ちなみに１９４７年（昭和２２年）というのは、戦後２年目で まだ ＧＨＱの占領下 にあったので、台風にもアメリカ風に女性の名前が付けられています。 今は 令和 ‥‥、ＧＨＱ などと言っても平成生まれの人にはわからないでしょうね。 |
車、買い替えについて ●前は インプレッサ に ７年乗っていました。 その前は フォレスター に ９年、 その前は ＲＡＶ４ に ７年、 その前は コロナ に ７年、 その前は シビック に ５年。 （シビックは中古でした。） ●前回 インプレッサ を買ったときは、まだ ＸＶ が発売されておらず インプレッサ を買って２，３ヶ月したら発売されました。 もし ＸＶ が出ていたらそれを買って、１０年以上は乗っていただろうと思います。 ●車を選ぶ最大のポイントは価格と 「スキーに使えること」 ですが 今回は 相当 迷いました。 トヨタの カローラ･フィールダー というのが競合車種でした。 検討項目は、ディーラーの近さ、荷台の広さ、使い勝手、４駆の性能、価格、と いろいろ考えました。 ちなみに、馬力やトルクや燃費といったエンジンの性能は 今では全く考慮の対象になりません。 「車なんて故障せずに、高速を１００キロで走れて、山道が問題なく登れればいい」 という考えです。 ・車幅はＸＶ の方が広いが、車長は フィールダー の方が長い。 スキー板を車内に積むには フィールダー の方が良さそうだ。 ・４駆の性能はＸＶ の方が良いだろうが、実用上は フィールダー でも問題ないだろう。 ・ディーラーの対応は スバル も トヨタ も良かった。 ・価格は フィールダー の方が ２０万程安い。 これは大きい。 結局、「最低地上高」 が ＸＶ の方が ７ｃｍ高いので 雪道を走るうえでの安心感から ＸＶ にしたわけです。 （まぁ、実用上 フィールダー でも問題ないのでしょうが、 多少の見栄を張った、というのも否定できません。） ●しかし実のところ、迷った本当の理由は 私の年齢 です。 現在 ５８歳 なので、あと何年スキーができるだろうか？ これが大問題です。 スキーができないのにＸＶ に乗っていても宝の持ち腐れになってしまうからね。 もし ガン になったら‥‥、 もし ヒザ のじん帯を切ったら‥‥、 もし 台風や大雨で実家が流されてしまったら‥‥、 スキーどころではない。 しかも これらは未来のことなので、いくら検討しても不明というのが 結論なのはわかりきっています。 今が５０歳なら まだ元気だったので、迷わずＸＶ にしたでしょう。 今が６５歳なら 「もういいや」 と、迷わず フィールダー にしたでしょう。 ５８歳というのが微妙なところです。 ●１ヶ月悩んだ末、 “エイッ、ヤッ！” と 割り切ってＸＶ にしました。 おそらく、この手の車に乗るのは、これが最後です。 あとは、何歳で免許を返納するかわかりませんが もし車が必要だったら軽にしましょうかね。 以上、不惑の年をはるかに越えているのに 迷っている愚か者の話でした。 |
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