★ 2014シーズンの活動 ★


日  付  2014年 4月 14,15日(月、火曜)
スキー場  奥只見丸山


4月になってやっと本格始動。

  去年と一昨年の検定以来、どうもスキーに疲れてしまって、やる気が出なかったのですが
  春も本番ということでやっと体を動かす気になってきました。


●天気は2日とも快晴。
  風もなく穏やかでしたが、気温はやや低め。
  この時期、天気がいい日にコブを滑ると、汗びっしょりになるのですが、
  今回はそれほどでもなく、ゲレンデ・コンディション上もスキー日和でした。

●今回は、基礎レッスンです。
  先生は星先生。
  1日目は、大回り。
  2日目は、午前中に大回りの復習と小回り。 午後はコブ。

  2日間ですが、効率よく全体的なレッスンでした。



   講 習 内 容

1.大回り

  ●大回りでは、腕の構えに特に注意。
    大きく広げて滑るとそれだけでも見栄えが良くなる、ということです。
    しかし、私がやると、なんとなく腕と肩がハンガーにかかっているような形になってしまいます。

    腕を広げることによって、ターンの内側にスペースが広くとれるので
    傾きを大きく出せるという効果もあるそうです。
    脚の動きを直すのは大ごとですが、腕ならば比較的簡単に直せるので
    これからは、毎回滑り出す前に意識しよう。

  ●他はいつも注意されていることなのですが、
    今回は 「2本の軸」 というのを教わりました。

    特にターン後半で
    「山側の肩と谷脚を結ぶ軸と、谷側の肩と山脚を結ぶ軸」 
    を意識する。
    2本の軸は、X 字状にクロスする、ということです。

    この 字状にクロスする2本の軸、というのは10年くらい前、カービング・スキーが出始めた頃に
    現NスクールK先生にも聞いたのですが、
    なんだか難しい話だなぁ、と思って、わからないにもかかわらず、あえて質問しませんでした。
    質問しても、頭が混乱するだけで理解できそうもなかったので。
    10年来の疑問が、今解けました。

    できる、できないは別にして、なんかスッキリした。


2.小回り

  ●ターンの後半までちゃんと仕上げること、切換えでヒザを曲げて腰を落とさないこと、
    その他もろもろ。
    忘れてたことを思い出させてくれました。
    自分で思い出せよ。


3.コ ブ

  ●コブかぁ・・・・、
    こんな本格的なコブは、今シーズンになって初めてです。
    初めは手もヒザもまともに動かず、谷脚ばかりがつっぱって、
    どうにもこうにも・・・・。

  ●しかし、幸いにも日ざしで雪が緩んでいたため
    なんとか滑りがもどりつつあります。
    ・・・・別に戻っても、どうってことない滑りなんですけどね。

  ●ポイントはたくさんあり過ぎて、書ききれませんので
   お伝えする努力を放棄致します。
   申し訳ありません。









毎度おなじみの写真ですが




朝9時頃のカモシカ Aコース・上部
やっぱりここは気持ちがいい。
明日は一番に滑るゾー、
という前向きな気持ちが復活してきました。





山頂ゲレンデにて、講習風景

空いている上に、琉安をまいてあるので
午後まで滑りやすい状態がキープされました。





カモシカ Bコース・下部
おなじみのコブ斜面

春スキーだなぁー


     
朝10時くらいまでは、割と硬めで、お昼頃から緩んでちょうど滑りごろになります。
しかし、午後3時を過ぎると再び硬くなっていくので、
あまり遅くまでは滑る気になりませんでした。









★ 行 程  (行 き) ★
(所要時間 : 2時間 50分)


時刻 AM 5:00 AM 5:30 AM 7:10 AM 7:50
地点
走行距離
深谷発 →
0km
本庄・児玉 IC →
16km
小出IC →
151km
奥只見着
185km
備  考 8℃ 関 越 道
渋滞なし。
2℃
高速代 3,510円 (ETC)



★ 行 程  (帰 り) ★
(所要時間 : 3時間 35分)
夕食休憩 30分込み

高速は80kmで走行。


時刻 PM 4:20 PM 5:00 PM 7:25 PM 7:55
地点
走行距離
奥只見発 →
0km
小出IC →
34km
本庄・児玉 IC →
169km
深谷着
185km
備  考 10℃ 関 越 道
渋滞なし。
19℃
高速代 3,510円 (ETC)




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