明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願い申し上げます。 ●お正月恒例、自称 “スキー友の会” のスキー行です。 宿は お馴染みの 「浦新」 さん。 浦佐時代からのＩ先生 のレッスンに参加します。 レッスン参加者は、３日は９人、４日は６人でした。 ●今年の “友の会” からの参加者は、私 とＨＡさん の二人だけです。 私が このレッスンに参加するのは、２０１３年からですが 当時は、ＫＢさん、KGさん、ＳＩさん、ＨＡさん、私 の５人がいました。 しかし年々一人いなくなり、二人抜けで、とうとう今年はＨＡさん と私 の 二人だけになってしまいました。 チョット寂しい。 しかも ＨＡさん は ３日だけの参加だったし。 ●須原スキー場 の 積 雪 ・１月 １日 ‥ １６０ｃｍ （今シーズンは まぁまぁの積雪です） ・１月 ２日 ‥ １５０ｃｍ ・１月 ３日 ‥ １５０ｃｍ ・１月 ４日 ‥ １３５ｃｍ （明け方まで雨だったので 少し減ってしまった） ●天 気 ・ ３日（月曜） ‥ 雪 ときどき 曇り。 気温はそれほど低くはなかった。 ・ ４日（火曜） ‥ 雪、及び 強風。 高原ゲレンデの気温は −３℃くらいだが、それ以上に風が強くて寒かった。 ●年末年始は寒波が来ていて、寒いシーズンの始まりとなりました。 しかし、まぁ、寒波といっても −４０℃の大寒気団というわけでもなし、 雪質は 湿った重い雪です。 尤も、湿った重い雪だからこそ、短い時間で大量に積もってしまうので 去年のような “立ち往生” になってしまうわけですが。 今年はそうならないように願っております。 ●行きの １月２日は、晴れていて 順調に宿にたどり着けたのですが、 帰りの １月４日は、事故のため 関越道が 六日町 〜 水上間で 通行止めになりました。 報道によると、事故車を避けようとしたトレーラーが雪の壁に衝突して 道路をふさいでしまったそうです。 これにより国道１７号も渋滞し、三国峠も一時通行止めになったようです。 幸いにも、宿を出発する前に、宿の人から 「関越道が止まってるよ」 と聞かされたので 予定を一泊延ばして、１月５日の朝、出立しました。 とりあえず、立ち往生にも 大渋滞にも 巻き込まれずに帰ってこられて ほっとしてます。 |
１月２日 関越道、水上 ＩＣ の手前
おぉ、雪山が見えてきた。
この日は晴れていたので景色がきれいでしたね。
小出 ＩＣ を降りたあたり の交差点
歩道と車道の間に 雪の壁ができています。
今シーズンは雪不足にはならないかな。
雪の降りが激しかったので
スキー場までカメラを持っていく気にならず、
今回のゲレンデ写真はありません。
代わりに、以前に撮った写真の中から
似たような風景の写真を載せておきます。
第１ロマンス リフト から、スキー場の全景を観る
最近は このリフトには乗りませんなぁ、、
ジャイアント コース の下から、クワッドリフトを見上げる
最近は ジャイアントコースを滑ることもなくなりました ‥‥
‥‥ 滑りづらくて、疲れるので。
山頂から 高原ゲレンデを見下ろす
昨晩の間に雪が積もってしまいましたが、
高原ゲレンデは気温も低いので
意外といい雪で、滑りやすかった。
高原ロマンス リフト
寒い、寒い、
１月４日夜、夕食をとった 「はるまさ」 さん
夕方になって、急遽 もう一泊することにしたので
宿では夕食の準備ができず、このお店で食事しました。
浦新さん から 徒歩で３分 くらいのところです。
おやじさん も おばさんも 愛想がよくて
“浦新さんの紹介ですか、ゆっくりしていってください”
と、歓迎されました。
お店の中には 常連客と思しき人が ２，３人いて
おばさんが “いつものやつね” と言って
ウィスキーのボトルと水割りセットを出していました。
１月５日 朝、浦新さんの前
朝から雪が降ってます。
この中を帰るのか、ちょっと大変そう。。
浦新さん付近の道路
積雪１３ｃｍくらいでしょうか。
１月５日、関越道 小出 ＩＣ あたり
この辺は雪が積もっていません。
ときどき晴れ間も出てきます。
１月５日、関越道 塩沢石打 あたり
塩沢石打から湯沢までが雪で、道路にも積もっています。
湯沢の手前あたりから関越トンネルまで渋滞しました。
雪道に慣れていない車や、チェーン装着の車が
低速で走っていたためで、
事故などのトラブルはありませんでした。
良かった。
実は、現在の車にしてから２年たちますが、
高速道路で雪道を走るのは 今回が初めてです。
この２年はいつも雨か晴れでした。
やっと 高いスタッドレスタイヤの効果を生かせた。
講 習 内 容
今回は初日が小回り、２日目が大回りでした。 １．小 回 り 回旋動作を使って、ターン弧を丸く仕上げる。 回旋は足だけでなく、腰もスキー板と一緒に回していく。 ２．大 回 り 切換え時に、次のターンの内足（今まで外足だった方）に重心を移動して 内スキーのエッジが完全に外れてから、 次の外スキーのエッジを立ててターン（谷回り）を始める。 今回は詳細を省略します。 |
★ 行 程 （行 き） ★
（所要時間 ： ３時間 １５分）
途中で軽く食事休憩をとる。
| 時刻 | PM 12:05 | PM 12:45 | PM 2:55 | PM 3:20 |
| 地点
走行距離 |
深谷発 →
０ｋｍ |
本庄・児玉 ＩＣ →
１４ｋｍ |
小出 ＩＣ →
１５０ｋｍ |
須原・浦新 着
１６５ｋｍ |
| 備 考 | ６℃ | 関 越 道 渋滞なし。 |
２℃ | |
| 高速代 ３,５８０円（ＥＴＣ） | ||||
★ 行 程 （帰 り） ★
（所要時間 ： ３時間 ５０分）
帰宅途中に、前橋で関越道を一旦降りて
高崎のスポーツ店に寄りました。
| 時刻 | AM 10:10 | AM 10:35 | PM 12:50 〜 2:10 | PM 2:25 | PM 3:00 | |
| 地点
走行距離 |
須原・浦新 発 →
０ｋｍ |
小出 ＩＣ → １５ｋｍ |
前橋 ＩＣ →
（スポーツ店に寄る） |
本庄・児玉 ＩＣ →
１６３ｋｍ |
深谷着
１７７ｋｍ |
|
| 備 考 | −２℃ | 関 越 道 塩沢石打から関越トンネルまで渋滞。 高崎のスポーツ店に寄る。 |
６℃ | |||
| 高速代 ３,１２０円 ＋ ７７０円（ＥＴＣ） | ||||||
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