更新履歴
| 4月 3日 | 写真だけアップ |
| 4月 4日 | 詳細をアップ |
| 4月 5日 | 講習内容をアップ |
●今シーズン、初の奥只見丸山です。 ●積 雪 ・ ３月 １８日（土曜） ‥ ３３０ｃｍ （スキー場オープン） ： ： ・ ３月 ２５日（土曜） ‥ ３００ｃｍ （一週間で、多少の増減があったが －３０ｃｍ） ： ： ・ ４月 １日（土曜） ‥ ２５０ｃｍ ・ ４月 ２日（日曜） ‥ ２４０ｃｍ （－１０ｃｍ） 例年より ２ｍ以上 少ない ですね。 これではゴールデンウィークまで もたないかもしれません。 ここ数年は 雪不足だのなんだの 言っても、もっていたのですが、 この２週間くらいは ４月下旬の陽気なので 今年は無理かも。 ●天 気 ・ １日（土曜） ‥ 晴れ。 ・ ２日（日曜） ‥ 晴れ。 ２日間とも ４月相応の気温で 暑かったですが、安定した晴天でした。 ●参加者は ９人。 先生は Ｋ先生 の他に 元須原スキー場の先生だった KMG先生 の２班構成。 私は KMG先生 の班で ６人でした。 ●３月３１日（金曜）夜から「緑の学園」に ２泊します。 この３０年くらい 毎シーズン、この時期に泊まっている所です。 やはり シーズンに一度は泊まらなければなりません。 ●今シーズン初めての 本格的な コブ です。 毎回 書いていることですが、ヒザは大丈夫でしょうか？ 今回のスキー行の状態によって 今後のスキーライフを 考え直さなくてはならないかもしれません。 （もしかしたら 引退かも ‥‥‥ ） 果たして 結果は 如何に？？ |
３月２９日、深谷市の桜の開花状況です
満開です。
今年は 早いですね。
３月３１日（金曜）、午後３時頃
シルバーラインの長いトンネルを抜けた所です。
雪の壁が 低いですね。
リフト券売り場
雪が少ない。
この時期だと売り場の階段は 雪に埋もれていて
少し下るくらいのはずなのに。
八崎ゲレンデの脇
この数年は ここにバンクコーが設定されるのが
恒例になっています。
４月１日（土曜）、第２リフト と カモシカ Ｅコース
少しコブになっていますが、
まだ 一面のコブには なっていません。
第２リフトから カモシカ Ｅコース を横目に見る
雪が少ないなぁー、、
４月初めだと、リフトの上に ゲレンデがあるはず なのに。
４月１日（土曜）、朝８：５０頃、カモシカ Ａコース
９：００頃、カモシカ Ａコース上部に 到着
準備体操に １０分くらいかけた後、
いよいよ 今シーズンの 奥只見丸山で、最初の一本を滑ります。
１ヶ月ぶりのスキーなので、まずは足慣らしに大回りします。
ここで大回りしたいが為に 「緑の学園」 に泊まったようなものです。
ところで、平日のリフト運行開始は 朝８：３０からですが、
土日は ８：００からとなっていて、
９時前に このゲレンデに到着した時には、既に 荒れていました。
大回りをすると チョット 危ない、かな。
せっかくなので ２本 大回りをしたけど、凸凹で 少し 怖かった。
朝 ９：１５頃、カモシカ Ｂコース上部から
まだ コブじゃないけど、ここも なんとなく荒れています。
朝 ９：３０頃、山頂ゲレンデ
まだ 講習開始まで 時間があったので、山頂まで 足を伸ばしました。
午前中は 子供レーサーが ポール練習していました。
この文章を書くために、時刻を思い出しています。
| ８：４０ | 第１リフト乗車 |
| ８：５０ | 第２リフト乗車 |
| ９：００ | Ａコース到着、準備体操 |
| ９：１０ | Ａコース１本目 |
| ９：１５ | 第２リフト乗車、山頂リフト乗車 |
| ９：３５ | 山頂 |
| ９：４０ | Ｂコース２本目、下山 |
| ９：５０ | 第１リフト前 集合場所に戻る |
山頂ゲレンデのパーク
今年のジャンプ台は 数が多くて、大きいような気がします。
４月２日（日曜）には、ここでケガ人が出て、
救急ヘリが来ていました。
昔は上空で ホバリングして、ケガ人をつり上げていたのですが、
今回はゲレンデの下部に 着陸していましたね。
しょっちゅう ケガ人が出るので、発着場を整備したのでしょうか？
４月１日（土曜）、午後２時頃、山頂コースにて、講習
午後には 子供レーサーも 撤収したので
このゲレンデで講習しました。
コブ講習ですが、整地にて 基本動作の確認をします。
ポールのために 硫安を撒いてあったのでしょう、
荒れていなくて 基礎練習には ちょうど良かった。
午後２：３０頃、カモシカＡコースに作ったコブ
講習参加者は９人だけですが、
他の人たちも ここを滑るので
午後には 以外と深くなっていました。
（深いといっても、まぁまぁですけど）
なぜか 振り幅も ちょうどいいくらいに 仕上がっています。
午後３：００頃、カモシカＢコース
左端に スノーアカデミーさんの作ったラインが１本ありますが
その他は “自然コブ”。
カモシカＢコースを 見上げるの図
４月２日（日曜）、朝９：３０頃、八崎ゲレンデ
２日目の足慣らしは カモシカＢコースではなくて、
第１リフトの 八崎ゲレンデにしました。
ここは 硫安も撒いてあって、あまり滑る人もいないので
９時を過ぎても 荒れていません。
ここを３本滑ったら 疲れてしまった。
講 習 内 容
今回はビデオ撮影が無かったので 写真はありません。
今回のテーマ ①切換え後、早いタイミング（谷回り）から外足で雪面を捉える。 ・雪面を捉えるのが遅いと、どうしても雪を削る時間が 少なくなるので 結果的にスピードが出てしまう。 ・まずは整地で、直滑降のときに 「雪面に垂直に立つ」 という練習をした。 ・次に切換え直後に、次のターンの外足で 「斜面に垂直に立ったところから 雪を削る」 練習。 ②コブに当たったとき、ヒザを曲げない。 （吸収動作を大きくとらない。） ・コブに当たったとき、自分から意識的にヒザを曲げないこと。 ・コブから突き上げられてきて 「自然に曲がる程度」 にとどめる。 しかし長年の癖で、これが結構難しい。 自分では 意識的に曲げていないようでも、先生から見ると 大分曲がり過ぎているようです。 ・ヒザを曲げると、どうしたって腰が後ろに落ちるので、 そこから高いポジションに戻すのにも 体力が要る。 ・また、ヒザを曲げる動作は 「板を前に送り出す操作」 にもなるので スピードも 出てしまう。 スピードコントロールするにも、あまりヒザは曲げない方が良い。 ③コブに当たる時には、早めにエッジを切換える。 ・特に深いコブを滑るときは、強いエッジングをし過ぎると 板が止まってしまい、 かえって 落ちずらくなってしまうので 「コブに当たったときには エッジを切換えている」 くらいにする。 ●ずいぶん昔から コブを滑るときは 「ヒザを曲げてコブを吸収して」 という風に滑ってきました。 今シーズンの最大の問題は “果たして コブの吸収動作で ヒザに痛みが出ないか？” という事でした。 一応、先生にも この事を話しておきましたが、 “ヒザを曲げずに コブ斜面って 滑れるものなのだろうか？” と心配でした。 ●コブに落ちるときに 何も考えていないと、長年の癖で 無意識のうちにヒザを曲げてしまうので “コブに当たる時は、意識的に足を突っ張る” くらいにして 丁度いいみたいです。 ●この方式で、スノーアカデミーさんの作った 「ピッチの早い、深いコブ」 も 滑った、というか 滑らされましたが、痛みは 出ませんでした。 というわけで、結果から言うと “コブも案外 滑れるな” となった次第です。 良かった、良かった、一安心ですね。 |
★ 行 程 （行 き） ★
（所要時間 ： ３時間 １０分）
| 時刻 | PM 12:05 | PM 1:50 | PM 2:35 | PM 3:15 |
| 地点
走行距離 |
深谷発 →
０ｋｍ |
本庄・児玉 ＩＣ →
１４ｋｍ |
小出 ＩＣ →
１５０ｋｍ |
奥只見 着
１８３ｋｍ |
| 備 考 | ２２℃ | 関 越 道 渋滞なし。 |
８℃ | |
| 高速代 ３,５８０円（ＥＴＣ） | ||||
★ 行 程 （帰 り） ★
（所要時間 ： ３時間 ４０分）
駒寄ＳＡ で 夕食休憩 ２５分
| 時刻 | PM 4:15 | PM 5:10 | PM 7:00 | PM 7:55 | |
| 地点
走行距離 |
奥只見 発 →
０ｋｍ |
小出 ＩＣ → ３３ｋｍ |
本庄・児玉 ＩＣ →
１６９ｋｍ |
深谷着
１８３ｋｍ |
|
| 備 考 | ８℃ | 関 越 道 渋滞なし。 |
１３℃ | ||
| 高速代 ２,５１０円（ＥＴＣ） | |||||
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