| ●佐野坂に来るのは４年ぶりす。 そして、今年はスキー板を新調したので、その板の初乗りです。 前の板、サロモン・ｄｅｍｏ９から５年ぶりの新しい板です。 オガサカ・ＫＥＯ’Ｓ ＦＸ ●ちなみに、新しい板の初乗りは、ここ佐野坂と決めています。 理由は、フラットな一枚バーンがあり、緩斜面、中斜面、急斜面がそろっていること。 ゲレンデが空いていて大回りの練習に向いていること。 なんとなく地元っぽい人が多くて、板を盗まれる心配が少ないこと。 （私の認識では、この対極が苗場です。 余計なことかもしれませんが。） ●天気は、１日目：雪。 ２日目：朝は小雪、昼ごろから曇り時々晴れ。 ●佐野坂は私のお気に入りのスキー場です。 以前は、佐野坂、青木湖、鹿島槍の３つのスキー場が連結していて、 地味ながら滑り応えのあるスキー場だったのですが、 青木湖が２，３年前に閉鎖になって、今回は佐野坂しか滑れませんでした。 私はこの事実を現地に来て初めて知り、少なからずショックを受けました。 また私のお気に入りが無くなったか・・・・、浦佐に続いて・・・・、寂しい。 ●それにしても、佐野坂は狭いスキー場なので、２日間ここだけにいるのは いくらお気に入りといっても、やや飽きるのは否めません。 それでも、前回のスキースクールで習ったことを復習しながら、 なんとか緊張感をもって２日間滑ったのでした。 （谷回りの軸の移動、山回りの軸の意識、それに前後のポジション） ●また、白馬中学の生徒さんが大勢いて賑やかでした。 学校のスキー教室だと思いますが、皆さんお上手で、さすが地元、という感じでした。 急斜面を結構スピード出して滑っているんですよ。 大人になってもスキーをやってください。 でも、やはりスキーよりも雪遊びの方が楽しいらしく、お昼の時間帯には 雪の中を転げまわったり、雪合戦をしていました。 見てるこちらも、はぁー、和むなぁー。 ●４年ぶりの佐野坂は、以前に比べて人が多いようでした。 これでは大回りでスピードは出せないなぁ、これも少し期待外れでした。 スキー場経営としてはいいかもしれないけど。 ： ： 次回の北志賀よませに期待しよう。 |
| 以前の佐野坂、青木湖、鹿島槍です。 こちらをクリックしてください。 |
カービングケレンデ
７００ｍ、最大２３度、平均１３度。
右側にあるのがモーグルコースです。
今回のスキー行は、このバーンが目的といっても過言ではありません。
新しい板の乗り心地を試す絶好の斜面です。
土曜は意外と人が多く、大回りは危険でした。
しかたがないので小回りの練習。
カービングゲレンデを上から撮影。
ここで準備体操をして、
深呼吸して気分を落ちつけて、
暴走しないように ・・・ さぁ、行くぞ。
カービングゲレンデの端にあるモーグルコース。
モーグラーの皆さん、お上手でした。
斜度はきつくないのですが、
コブのリズムが早くて、基礎スキー向きではありません。
私は、コブの中でもゆったりしたターン孤で滑りたいので、
ここは敬遠しました。
モーグルコースの右側には、
狭いですが、圧雪されたバーンがあるので
ここでショートターンの練習。
適度な幅で、誰も滑っていないので
練習のためにあるようなバーンでした。
レイクダウン・コース
幅広の中斜面・緩斜面で、青木湖を望むゲレンデです。
青木湖の向こうに見えるのが鹿島槍スキー場。
おぉ、いいー、という感じの風景で
皆さん、ここで記念写真を撮っていました。
なんとなくヨーロピアンという感じです・・・、行ったことないけど。
以前は、土日でもこのゲレンデはガラガラだったのですが、
今回は結構な人がいました。
青木湖が閉鎖になって、かえってここが混んだような気が・・・。
レイクダウン・コース、２日目の朝です。
新雪です。 といっても１０ｃｍくらいですが。
それでも、まっさらな雪の上を滑って行くのは快感です。
恍惚感とさえいえるでしょう。
スキーをやっててよかったぁー。
ニューパラダイスゲレンデ
ここは急斜面です。
ここも新雪状態でしたが、
こちらはヒザ下位までの深さがあります。
急斜面でもあるし、雪も重たかったので
滑るのは止めました。
幸いリフトの左は圧雪されているので
ここに斜滑降でトラバースして降りました。
ちゃんと逃げ道を確保しているのですね。
ニューパラダイスゲレンデで
雪に埋もれているボーダー。
私は滑らなくてよかった。
レストランにいた犬です。
おとなしくご主人さまを待っているのでした。
動物と小さい子供を見ると和むなぁ。
| ●ところで、新しい板の感想。 第一に、どっしりした重量感があります。 板の重さ自体はサロモンと変わらないのに。 （サロモンの板が既にヘタっていたからそう感じるのかもわかりませんが。） これは大回りでは安定感ともとれるでしょう。 ●雑誌の評価と異なり、大回りよりも小回りがやりずらい。 サロモンの方がグルグル回ったのになぁ。 ●板を新調したときはいつもそうなのですが、前の板よりも滑りずらい。 でも、これもいつもそうなのですが、滑っているうちに、馴染んできて 「もう前の板にはもどれない」 と思うのです。 ２日間では、まだここまでいきませんが、これから馴染んでくることでしょう。 オガサカさん、これからよろしくお願いします。 今シーズンは、テクニカルも受ける予定ですので、 そのときまでに馴染んでくださいね。 |
★ 行 程 （行 き） ★
（所要時間 ： ３時間１５分）
高速は渋滞しなかったが、
更埴で降りた後の一般道で渋滞。
（出勤時間帯と重なったため）
| 時刻 | AM5:15 | AM5:45 | AM7:00 | AM8:30 |
| 地点
走行距離 |
深谷発 →
０ｋｍ |
本庄・児玉 ＩＣ →
１６ｋｍ |
更埴ＩＣ →
約１４８ｋｍ |
佐野坂着
１９５ｋｍ |
| 備 考 | −３℃ | 関 越 道、 上 信 越 道 渋滞なし。 |
−５℃ | |
| 高速代 ２，０００円（ＥＴＣ） | ||||
★ 行 程 （帰 り） ★
（所要時間 ： ３時間４０分）
| 時刻 | PM4:05 | PM5:25 | PM7:15 | PM7:45 | |
| 地点
走行距離 |
佐野坂発 →
０ｋｍ |
更埴 ＩＣ →
４７ｋｍ |
本庄・児玉 ＩＣ →
１７９ｋｍ |
深谷着
１９５ｋｍ |
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| 備 考 | −３℃ | 関 越 道、 上 信 越 道 渋滞なし。 （途中で夕食休憩） |
１℃ | ||
| 高速代 １，６５０円（ＥＴＣ） | |||||
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